MIJN E-BIKE REGISTEREN
Gefeliciteerd met jouw nieuwe ride. Registreer je Sparta e-bike direct en bewaar je e-bike gegevens op één slimme plek.
Waarom jouw ebike registeren?
Als je jouw nieuwe e-bike registreert dan heeft dat een aantal voordelen:
Fabrieksgarantie geregeld*
Jouw fabrieksgarantie is optimaal geregeld door het registreren van jouw Sparta. Mocht er een probleem zijn met jouw e-bike, dan kunnen wij je sneller helpen.
*Onderhoud moet door een professionele Sparta dealer worden uitgevoerd voor aanspraak op fabrieksgarantie.
Op tijd het juiste onderhoud
Na de fietsregistratie ontvang je onderhoudsmeldingen over je e-bike. Regelmatig jouw e-bike laten onderhouden bij een Sparta dealer is belangrijk voor de veiligheid en de garantie.
Al jouw e-bike gegevens veilig op één plek
Al je fiets- en onderhoudsgegevens vind je handig op één plek, zie het als jouw ‘digitale onderhoudsboekje’.
Registreer nu jouw Sparta
Heb je jouw e-bike nog niet geregistreerd doet dat dan hier.
Als de button niet werkt, gebruik dan deze link: https://my.spartabikes.com/s/login/?expid=Sparta&language=nl_NL
Is jouw fiets vóór 14 november 2022 geregistreerd, bekijk dan jouw fietsgegevens via mijnfiets.nl. Wij gaan de bestaande registraties overzetten naar de nieuwe omgeving. Je wordt hierover geïnformeerd per mail, wanneer we jouw registratie overzetten.
Veelgestelde vragen over onderhoud
Hieronder vind je een selectie van onze veelgestelde vragen over onderhoud. Meer weten? Bekijk alle veelgestelde vragen.
Cela n'est malheureusement pas possible. Votre concessionnaire Sparta est votre premier point de contact pour les réparations et l'entretien. En cas de questions liées à la garantie ou en cas de défectuosités, le concessionnaire contactera Sparta.
Vous-même pouvez entreprendre certaines actions pour entretenir et assurer la sécurité de votre vélo.
Pour votre propre sécurité, vérifiez régulièrement les points suivants :
Vérifiez que tous les boulons et écrous, en particulier les serrages rapides des roues, sont bien serrés.
Vérifiez que le guidon et l'extrémité avant du guidon ne sont pas endommagés.
Vérifiez le bon fonctionnement des freins ; vous devez être en mesure de vous arrêter sur une distance de quelques mètres et à vitesse normale.
Vérifiez la pression des pneus. Vous trouverez les informations concernant la pression d'air maximale sur le pneu.
Vérifiez la profondeur des sculptures sur les pneus. Un pneu semble usé ? Demandez à votre concessionnaire de l'examiner.
Vérifiez l'éclairage et les dispositifs de signalisation. Tout fonctionne-t-il encore et êtes-vous visible ? Nettoyez régulièrement votre éclairage, par exemple en passant dessus avec un chiffon sec.
Vérifiez les poignées du guidon. Sont-elles bien serrées ? Présentent-elles des signes d'usure ?
Sur les vélos équipés d'un amortisseur arrière, contrôlez toutes les vis des pièces de suspension et vérifiez si elles sont bien serrées. Vérifiez également qu'il n'y a pas de jeu dans les roulements.
Difficile de vérifier les points susmentionnées et d'effectuer vous-même l'entretien ? Sparta vous recommande de vous rendre régulièrement (au moins une fois par an) chez un concessionnaire Sparta pour l'entretien. Consultez également la notice d'utilisation de votre vélo ou consultez notre site Web pour des conseils et astuces.
Les entretiens ne sont pas liés au vélo, mais font partie du service fourni par le concessionnaire Sparta. Un concessionnaire a le droit de ne pas proposer d'entretien à la vente du vélo, il peut aussi vous offrir un ou deux entretiens gratuits. En savoir plus sur l'entretien.
La chaîne doit être nettoyée régulièrement. Il existe différentes méthodes. Avec de l'eau tiède et une brosse, par exemple ou avec un nettoyant spécial pour chaînes. Consultez votre concessionnaire pour des éventuels outils de nettoyage. Après le nettoyage, il est très important de lubrifier la chaîne. Un lubrifiant a base de Teflon est souvent utilisé à cet effet. Il est bien absorbé par la chaîne et n'attire pas beaucoup de saletés.
Il est difficile de donner une indication précise. Plusieurs facteurs influencent le processus d'usure d'une chaîne. Certaines personnes parcourent 1000 kilomètres avec une chaîne alors que d'autres peuvent en parcourir 7000. Cela dépend, entre autres, des caractéristiques de conduite, de l'entretien de la chaîne, des circonstances dans lesquelles le vélo est utilisé (neige, sable, sel, montagnes, etc.). Le concessionnaire pourra vous dire si la chaîne est usée.
Dans la plupart des cas, seuls les pignons arrières doivent être remplacés. En effet, la chaîne s'use sur les pignons arrières. Cette usure peut déjà se produire après quelque 500 kilomètres. Cela est partiellement dû au fait que la chaîne coulisse uniquement sur quelques dents du pignon. Les pignons avants disposent d'un diamètre beaucoup plus important et la force de la chaîne est donc répartie sur un plus grand nombre de dents, entraînant une moins grande usure sur les pignons avants.
L'entretien est un service du concessionnaire. Malheureusement, si le concessionnaire n'existe plus, cet entretien s'annulera aussi. Vous pouvez demander à un concessionnaire Sparta à proximité s'il peut vous aider davantage.
La courroie doit être régulièrement nettoyée afin d'en extraire les gros encrassements, en particulier son côté dentelé. Nettoyez-la à l'eau tiède et éventuellement un peu de liquide vaisselle. Normalement ce ne sera pas nécessaire, mais la lubrification de la courroie, elle, peut se faire à l'aide d'un spray de silicone sec.
Après chaque trajet sur des routes salées, rincez intégralement le vélo à l'eau froide (l'eau chaude favorise la corrosion).
Maintenez votre vélo en état propre et traitez les pièces sensibles à la corrosion avec de la vaseline sans acide ou un spray au silicone.
Traitez immédiatement les dommages causés à la peinture avec un stylo de retouche peinture.
Le vélo électrique doit uniquement être calibré lorsqu'il s'agit d'un vélo équipé de la technologie ION et d'un moteur de roue arrière. Le calibrage est nécessaire lorsque la roue a été extraite du vélo électrique, pour remplacer un pneu, par exemple. Le calibrage peut également être utile en cas de dysfonctionnement ou en cas d'assistance réduite. Généralement, le concessionnaire s'en charge, mais vous pouvez également le faire vous-même. Consultez la notice d'utilisation pour connaître la procédure. La notice recommande de calibrer le vélo une fois par mois.
Si possible, chargez la batterie à température ambiante, en effet, celle-ci chargera plus rapidement et la température de démarrage sera également plus élevée, ce qui se traduira par une plus grande autonomie. En cas de faibles températures, l'écran réagit moins rapidement. Respectez les limites de température et les exigences de sécurité , telles qu'indiquées dans la notice d'utilisation lorsque vous conservez la batterie.
Nous vous recommandons de consulter la notice d'utilisation du système de votre vélo à cet égard.